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連淮揚鎮鐵路最新進展披露!揚州東站最新進展!
作者:邵呈龍 瀏覽量:203

連淮揚鎮鐵路最新進展披露!揚州東站最新進展!據悉,揚州東站線側站房樁基完成100%,為2020年連淮揚鎮鐵路建成通車打下了扎實的基礎。

站房

昨天下午,記者來到揚州東站施工現場看到,高聳的鐵路高架由南向北穿越生態科技新城,與萬福大橋、蘇中第一高樓等地標遙相呼應,十分壯觀。鐵路東側,記者看到一個深約8米的大坑,工作人員正在里面緊張地作業。

“深坑里進行的正是樁基工程的施工。未來,這個位置就是揚州東站的主體建筑。”中國建筑一局(集團)有限公司揚州東站項目部生產經理楊維風向記者介紹,樁基工程是所有工程的基礎,按照既定計劃順利完成,為下一步的施工打下了扎實的基礎。“我們的站房分為線側站房和線下站房兩部分同步進行。目前,線側樁基已經完成100%,線下正在抓緊施工中。”

記者了解到,站房就是我們所了解的火車站主體部分。“線側和線下,其實就是高鐵鐵路的側邊和下面的意思。”楊維風介紹說,下一步,將有序推進線下站房樁基工程的施工,同時推進水泵房等配套設施的建設,保障整體施工有序有效進行。

鐵路

2臺6線初現規模

記者在現場看到,與其他施工段一般只有并排兩個墩身不同,此處并排有5個平行的墩身聳立,上方平行多條箱梁正在現澆施工中。

“車站路段要結合列車的到發,所以設置這么條線路。”中交二航局連鎮鐵路項目部二分部項目副經理鄭勇解釋說。

據悉,根據規劃,揚州東站計劃設置2臺6線,其中兩條快車線用于過境不??苛熊囃ㄟ^,四條到發線用于旅客上下車。“目前,揚州東站區域的鐵路下部結構已經全部結束,正在進行箱梁的鋪設。”鄭勇介紹說,該路段的箱梁以現澆梁為主,目前已經完成80%,接下來還將配合站房施工,陸續完成橋面附屬設施的建設,為下一步四電工程和軌道鋪設施工奠定基礎。

設計

站房造型簡潔、大氣

2014年12月28日,連淮揚鎮鐵路在揚州打下了第一樁。截至2019年2月28日,連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁34166根、占總量的100%,承臺4242座、占總量的100%,墩身4242座、占總量的100%,架設預制梁3739榀,占總量的94.78%。作為重要節點工程,寶應站、界首站、高郵站、揚州東站四個高鐵站房也已經同時開建。

記者了解到,揚州東站位于生態科技新城核心區,如今行車駛過廣陵大橋,就能看到東站建設的場景。

根據規劃,車站站臺長650米,站房總建筑面積28000平方米,計劃2019年底建成。該站為高架站,站房為線側式及線下式站房,設計年旅客發送量250萬人次。站房造型簡潔、大氣,極富地方文化特色,站房室內空間簡潔明快且具有時代感,候車大廳開闊舒適。線側式站房主體兩層,其中一層為候車廳、售票廳及旅客進出站廳,二層為辦公及設備用房。

與此同時,揚州東站在建設的過程中,還進行了揚州地鐵的預留工程,并作為東部綜合客運樞紐地下工程的組成部分,為未來立體交通換乘打下基礎。

 

 

 

 

整理人:邵呈龍/審批人:許彥茁

                           摘錄自:搜狐網

                             期:2020年0706

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